电机车间是做什么的，电机车型号及参数

在转子发动机兴起的时代，C 111实验车从一开始就是为了探索转子发动机的可行性而设计的。与目前99%的纯电动汽车采用的径向磁通电机相比，轴向磁通电机的重量和占用空间仅为相同输出功率的径向磁通电机的1/3。机车缓冲盘之间的距离应约为24米。除去这些零碎的东西，上车厢的长度应该是20米。宽度应约为3.3至3.4米。车高约5.4米。重量未知。

Vision One-11概念车以C 111实验车为灵感，采用行业领先的电驱动技术，采用YASA轴向磁通电机，定义电动时代的非凡动力。用户反馈梅赛德斯-奔驰将成为第一家在量产车辆上配备YASA电动机的公司，该电动机的尺寸仅为其1/3。不过，这款车并未量产。二战前苏联试制的内燃机车甚至大量采用了德国技术，发动机全部是曼牌。未来，专为高性能车辆打造的纯电动平台也将配备高性能轴向磁通电机。

1、电机车工作原理

E 级车是我们本地化之旅的一个很好的例子。它不仅是2005年首款国产车型，也是2010年首款中国独家长轴距车型。新款长轴距E级轿车是中国主导研发、独家研发的。把中国的智能技术带给中国消费者。为了使机车的总功率至少不小于当时干线蒸汽机车的功率，机车必须配备10台牵引电机，分布在机车运行段的10根动轴上。由于机车可能超重，机车前后各有一对承重从机。移动的轮子。

2、电机车操作规程

相关信息显示，Vision One-11概念车以像素屏和鸥翼式车门向C 111实验车的经典设计致敬；弓形车身、电机缠绕式轮毂，引领科技美学新表现；它采用创新的轴向磁通量。电机和增强现实技术激发业界对创新技术的思考。根据奔驰相关规划，未来将实施轴向磁通电机，并将率先量产并搭载于奔驰纯电动平台车型上，助力奔驰电动化转型发展。

3、电机车司机

运行部分的三个转向架抬起车体，中间转向架应能相对车体左右移动，使机车的最小通过曲线半径为150米。更不用说战后，他们先仿制了美援的RSD-1，然后又仿制了美国的发动机。他们掉进了10缸双轴偏置柴油机的坑里。直到20 世纪60 年代，他们才突然决定打造传统的V 角配置。柴油发动机。

4、电机车推荐

目前，轴向磁通电机已被业界视为高性能车辆电气化的最佳解决方案。此次，奔驰在创新科技日上展示了Vision One-11概念车的经典传承，也用了其背后的“硬件”。核技术YASA轴向磁通电机神秘面纱的“揭开”，是汽车发明家迈入电气化时代的“放大招”，也是奔驰对电气化时代“如何引领潮流”的回答。当年8月，机车即将完成总装时，一场洪水导致机车运行段的10台牵引电机进水。

活动现场，梅赛德斯-奔驰不仅带来了一系列当代前卫科技产品，还以Vision One-11概念车揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电驱动系统，这也是梅赛德斯-奔驰-奔驰的Vision One-11概念车。 Des-Benz Vision One-11概念车首次登陆中国。